Det er nå det gjelder

Nå er valgkampen over, og de neste dagene består, i hvert fall for min egen del, av å ta i mot stemmesedler. Som kandidat for FrP i både Skikommune  og Akershus Fylkeskommune er det usedvanlig spennende om vi klarer å opprettholde et flertall sammen med våre venner i Høyre og Krf (samt Venstre i Fylkestinget). Det er utrolig spennende. De prognosene jeg har satt gir meg stor tro på at vi klarer det i Fylkestinget, men det er utrolig tett i Ski.

Jeg har deltatt i mange valgkamper i FrP, og det har vært oppturer og nedturer – men sett under ett har det vi vært en suksesshistorie. Det må man aldri glemme. Da jeg kom inn i politikken sa Venstres leder Odd Einar Dørum at vår politikk var svineri. Nå opplever jeg et utmerket samarbeid med Venstre i Fylkestinget – et parti som valgte å gå fra rød-grønn til borgerlig side etter forrige valg. Det tror jeg ikke de har angret på. Fortsatt velger Venstre å være et sosialistisk parti i Ski kommune, noe jeg forundrer meg mye over. Jeg har lest partiets program både lokalt, regionalt og sentralt. Jeg vil ikke være i tvil når jeg kunne garantere at Venstre ville hatt langt mer igjen for å skifte side. En koalisjon sammen med Rødt og SV, synes jeg er en dårlig deal. Det samme gjelder Pensjonistpartiet i Ski. I Fylkestinget opplevde jeg samarbeidet med Pensjonistpartiet helt uproblematisk fra vår side. Faktisk var det svært konstruktivt.

På en annen side har Venstre fra toppen vært negative til oss. “Det er en avgrunn mellom oss” sa Lars Sponheim før han noen dager etterpå gikk på en av de største politiske nederlagene vi har satt her til lands.

Både i Skis FrP og den gruppen vi har og kommer til å få i Fylkestinget – består av mange med veldig lang erfaring. Vi har vært med på en utvikling av et parti vi er stolte av å være med i. FrP står for en god politikk, er gode på skolering og har bygget en organisasjon som fungerer utmerket. Men jeg føler at politikk er å gi og ta, og når våre samarbeidspartnere alltid skryter av oss, er det ikke fordi vi ikke gjennomfører FrP politikk, og lar våre samarbeidspartnere gjøre hva de vil. For det er mulig å gjøre begge deler. Gjennomføre det som er viktig for oss sammen med våre partnere, men også være så ydmyk og pragmatisk at man forstår at et partnerskap består av å få frem det beste fra alle de som er med. Det har vært en spesiell valgkamp, men når vi nå snart får resultatet, kan jeg i hvert fall med hånden på hjerte si at jeg tror både Ski kommune og Akershus Fylkeskommune fortsatt vil ha godt av et betydelig innslag av FrP-politikk.

Godt valg.

Utvikling er ikke å være i mot alt

- Utvikling er ikke å være i mot alt

Jeg har vært aktiv lokalpolitiker i en del år nå, og det er fortsatt mye jeg ikke forstår, sier Ski FrPs 3. kandidat Knut Tønnes Steenersen. Det jeg lurer mest på er hvordan politiske partier på den ene siden kan si at de ønsker en utvikling mens de stemmer i mot alle saker som skulle kunne endre noe som helst i en positiv retning.

Knut Tønnes Steenersen har blitt en erfaren lokalpolitiker, med gode verv i Ski kommune, Akershus Fylkeskommune og tidligere i Oslo kommune.

• Vi har hatt en rekke spennende saker som jeg mener er viktig for Ski kommune. Men det har ikke vært lett når nesten halvparten av politikerne er totalt lammet av depresjon og frykt for en hver form for utvikling, mener Steenersen.
• Jeg finner ingen overveiende god grunn til å stoppe utbyggingen av Ski Øst (Kjeppestad), Fugleåsen på Langhus eller Tharaldrud. Alle disse prosjektene er spennende, fremtidsrettet og vil styrke kommunen vår både som næringskommune og boligkommune. Jeg har heller aldri hørt annet enn svada fra de som mener disse områdene ikke skal bygges ut. De er slik jeg ser det bare i mot for å være i mot.
• De samme partiene som har flotte taler om hvor viktig det er med nye arbeidsplasser og boligområder, går helt i vranglås når forslagene endelig ligger til behandling hos oss som skal bestemme fremtiden for kommunen vår.

De nevnte sakene har alle fått flertall i Ski kommunestyret, men etter lange debatter. FrP er det eneste partiet som hele tiden har ment det samme, og vært positive til disse prosjektene.

• SV er i mot alt, uansett. Senterpartiet går av hengslene hvis det er snakk om å ta en meter eller to av et jordet – uansett om det kan dyrkes noe der eller ikke. Venstre er alltid positive, men det passer aldri akkurat nå – og de stemmer i mot. AP vet vi aldri hva mener, sier den erfarne lokalpolitikeren fra FrP.
• Jeg har faktisk flere ganger blitt positivt overrasket over Rødt, som har vært mest positiv av de «røde» partiene. Noen ganger har de glimtet til, og vist at de ikke henger fast i en eim av frykt og motvillige mot alt som kan ligne på endringer, slik deres venner på den røde siden gjør.

Tønnes Steenersen er til daglig leder for den nye norske Tvkanalen TV8, som blant annet driver TV8 Follo. Han er også leder for radiostasjonen Klem FM og bruker veldig mye tid på sine to barn.

• Jeg har lurt på om jeg skal trappe ned poltikken litt, siden jeg har knappt med tid. Men den avgjørelsen revurderer jeg hver gang jeg ser politikere som Bård Hogstad fra SV eller Anne Marit Holene fra SP bestiger talestolen og prøver å begrave enhver fornuft som skulle finne på å dukke opp i de sakene vi i kommunestyret skal avgjøre.For meg er det ingen løsning å rygge inn i fremtiden, og jeg tror vi i FrP har bevist gjennom mange år at vi står for en fornuftig og fremoverlent utvikling i Ski kommune. Det skal vi fortsette med, avslutter Steenersen.

Nei til Eiendomskatt

Et av de heteste temaene i årets valgkamp er Eiendomsskatt. Et urovekkende stort antall norske kommuner har innført denne skatten. De som støtter denne skatten mener tilsynelatende at den er helt nødvendig, og at et nei til eiendomsskatt er det samme som å si nei til at man skal ha en kommune som er god å bo i.

Jeg stiller til valg i Ski kommune, og her er vi slik jeg ser det nærmere å få innført eiendomsskatt enn vi noen gang har vært. Tidligere har AP hatt programfestet at de ikke skal innføre eiendomsskatt. Foran årets valg står det ingen ting om eiendomsskatt i deres program. Det betyr at det er ingen ting i Aps program som sier at de ikke skal innføre eiendomsskatt. Men skulle AP mot formodning komme til makten i Ski, blir det sammen med sine rød grønne venner. Og da tviler jeg på at det går lang tid før eiendomsskatt er en realitet også i Ski – for når partier som tradisjonelt pumper opp kommunens kostnader skal få balanse i budsjettet, ja da ligger det i sosialistenes vesen at regningen skal lempes over på innbyggerne.

FrP er i mot eiendomsskatt, og vi kommer aldri til å godta at det innføres i Ski. Men for å forhindre at det innføres, må vi ha noe vi skulle sagt. Derfor er det sikreste å stemme på oss.

Eiendomsskatt er en usosial skatt. Det er skatt på hjemmet dit. Du har da allerede betalt skatt flere ganger på de pengene du kjøpte huset for, og skulle du være “så dum” å pusse opp huset eller på andre måter gjøre boligen din enda bedre, ja da får du høyere eiendomsskatt.

Sosialistene sier at det ikke er mulig “å drive” Ski kommune uten eiendomsskatt. Det har da gått aldeles utmerket så langt, og FrP har styrt kommunen de siste årene sammen med Høyre og KrF uten at vi har hatt behov for eiendomsskatt. Samtidig tror jeg ingen kan si at vi har gjort en dårlig jobb. Noen partier prioriterer innenfor de rammer man har, og finner gode løsninger utfra det. Andre partier vil ikke prioritere, men velger heller å lempe regningen over på innbyggerne. Jeg vil anbefale deg å stemme på FrP, blant annet fordi vi ikke vil lempe regninga over på deg – men gi deg en god kommune å bo utfra de midler vi har til rådighet.



Godt valg.

Et politisk svik mot Follo

I dag behandles Oslopakke 3 for de nærmeste årene, og det er en rekke gode samferdselsprosjekter som nå skal gjennomføres og igangsettes. For meg som FrP-politiker er jeg glad for nye og bedre veier, men det er et stort problem at bilistene gjennom bompenger skal finansiere 72 % av alle disse investeringene. Det er jo ikke akkurat mangel på kostnader og avgifter for oss som skulle være så uheldig å eie eller disponere en bil.

For meg som politiker fra Follo, er det fint lite av midlene som går til prosjekter i min region. Jeg har full forståelse at pengene må gå til de prosjekter som er mest formålstjenlig uavhengig av hvor det er. Det som derimot er svært problematisk er at FV 152 gjennom Follo, med en rekke gode tiltak ikke er med i planen.

Historien er slik: I forrige periode var det som dengang het Riksvei 152 et prioritert prosjekt som vi alle gledet oss til skulle gjennomføres. Etter mye diskusjon ble dette prosjektet tatt ut, siden en rekke andre prosjekter ble så mye dyrere en budsjettert. Vi i FrP var mot dette, men ble lovet fra politisk ledelse både i Oslo og Akershus at denne ville komme inn igjen så fort som mulig

7 september 2010 var flere Arbeiderparti-politikere med Gorm Kjernli og Siri Hov Eggen på valgkamprunde i Follo. Da uttaler Gorm Kjernli, som sitter i Transportkomiteen på Stortinget:

- Akershus Fylke må anstrenge seg enda hardere for å få penger til FV 152. AP gruppeleder i Fylkestinget, Siri Hov Eggen var enda klarere:

" Finn penger nå til FV 152".

Artikkelen kan du lese på Oblad.no:

Sak fra Østlandets Blad

Jeg har på vegne av FrP gang på gang etterlyst fremdriften for FV 152, og vi ble lovet en politisk sak denne våren. Den har ikke kommet, og nå har planen for samferdselsinvesteringer for perioden 2012 til 2015 kommet. FV 152 er ikke med. FrP har foreslått å legge denne inn både i Hovedutvalg for samferdsel og i Fylkesutvalget, men har ikke fått støtte fra noen andre partier.

Jeg registrerer at det nå bygges ny E18 gjennom Asker og Bærum, Kolsåsbanen bygges opp igjen, FV 22 mot Festund blir firefelt og motorveien mot Hamar blir kraftig opprustet. Det er bra at aktive politikere i Asker/Bærum og på Romerike får gjennomført sine prosjekter, og kan skryte av dette i sine regioner foran valget. Dessverre sier de ingen ting om dette voldsomme sviket de viser mot Follo-regionen. At en lovnad ikke gjennomføres. Men FrP gir ikke opp, og fremmer vårt forslag på nytt i dag i Fylkestinget - men dessverre tror jeg forslaget bare får våre stemmer. Jeg vil bare beklage, men vi har gjort hva vi kunne

Arne Strands evige kamp

For oss som har vært med en stund, vet vi at Dagsavisens redaktører har et hatforhold til FrP. Det er sannsynligvis et krav for å bli redaktør i avisen. Den samme avisen som hvert år får 50 millioner (og enda større summer i fordel i form av MVAfritak) av staten i pressestøtte fordi de ikke klarer å drive butikk med avisen sin. Jeg husker at en nå avdød Dagsavisen-redaktør ønsket å bytte ut det norske folk, fordi FrP hadde så høy oppslutning.

I gårsdagens avis http://www.nyemeninger.no/alle_meninger/cat1003/subcat1010/thread152647/ er Arne Strand på farten igjen, og med lykt og lupe prøver han å finne nye negative ting om FrP som han kan skrive om i den sosialdemokratiske avisen sin. Jeg syner det begynner å bli patetisk. Arne Strand tar stadig til ordet for at Dagsavisen er berettiget til å motta mange ti talls millioner i støtte fra staten for å kunne gi ut avisen som skal være så viktig for mangfoldet og for ytringsfriheten. Lisensen til å kjempe en kamp mot FrP har vel ikke akkurat slått ann alle de årene avisen har prøvd.

Nå prøver Arne Strand å hevde at "Carl I Hagen undergraver Siv Jensen" fordi han ønsker å delta i valgkampen. Og han har helt på egen hånd funnet ut at FrP har hatt en tilbakegang fordi partiet ligner for mye på Høyre.

Selv har jeg drevet med politikk i FrP siden mandagen etter Bolkesjømøtet, og det er ingen tvil om at det har vært oppturer og nedturer, men sett under ett har FrP vært en politisk suksess. Jeg tror ikke Arne Strand og hans kolleger i det som den gangen het Arbeiderbladet hadde trodd FrP skulle bli reell kandidat til å kunne styre landet den dagen jeg meldte meg inn i partiet. Så har han og vennene han prøvd å stoppe oss. Men de har aldri klart det, og forsøket denne gangen blir også direkte latterlig. Bruk heller tiden din på lage en avis som folk vil lese, slik at du slipper å belaste den norske befolkning med skyhøye regninger for at du skal få gi ut avisen. For oss andre som driver mediebedrifter i dette landet må vi forholde oss til om vi lager et produkt markedet vil ha, uten å sutre oss til å ha sugerør i statskassa. Det sugerøret begraves når når FrP kommer til makta og det er nok den reelle grunnen til din frykt for oss, fordi du da ikke lenger kan "leke avis", men også må forholde deg til en bunnlinje og et marked.

Forslagene for å tyne bilistene kjenner ingen grenser

Som samferdselspolitiker i Akershus Fylkeskommune, har vi sammen med våre venner i KrF, Venstre og Høyre fått til gode bevilgninger til veier, og det blir stadig nevnt fra våre motstandere at FrP og veier har vært vinneren i de årene vi har hatt gleden av å være med å lede Fylkeskommunen. Vi har sammen med våre nevnte venner også støttet fornuftige satsninger på trafikksikkerhet, innfartsparkering og kollektivtrafikk.

Men det er noe som forundrer meg, og det er at vi i FrP alltid står alene i å være motstander av innføring av nye bompengeprosjekter og økte bompengesatser. Alle de andre, fra SV til Høyre, har stemt for hvert eneste forslag om å øke kostnadene for bilistene. Samtidig presenteres vi får nye forslag for å tyne bilistene ytterligere. Køprising (også betegnet som rushtidsavgift) er jeg redd vil bli innført, noe som vil føre til at de som skulle være så uheldig å ha en fast normal arbeidstid, må betale mer enn de som for eksempel jobber nattvakt eller har arbeidstid som gjør at man kan passere bomstasjonene utenfor rushtiden.

De som ivrer mest for dette har en eller annen forskrudd mening om dette vil føre til at folk vil kjøre til og fra hovedstaden på andre tider enn nå. Jeg tror de fleste som står i kø til og fra Oslo gjør dette fordi de har en arbeidstid som gjør at de må være på jobb til for eksempel kl. 08 eller 09. Jeg tror det er veldig få som står i disse køene hvis det ikke var høyst nødvendig – for det å stå i endeløs kø er vel ikke noe noen vil gjøre frivillig.

Det siste forslaget vi har blitt presentert for, er at ved en veiutbygging skal alle bedrifter i området ilegges en skatt fordi bedriften blir mer tilgjengelig. Finnes det ikke grenser for hvor langt man er villig til å gå? Av alle idiotiske forslag, er dette nesten av humoristisk verdi.

Vi betaler skatter og avgifter når vi kjøper bilen, gjennom bilavgifter, bensin og alt annet til bilen. Det er foreslått å skattlegge parkeringsplasser for de som har dette gratis hos sin arbeidgiver. Det er tydeligvis ingen grense.

Målet er å få flere over til å reise kollektivt, men hvordan skal man få til det. I den grad togene går i tide, er de fleste stapp fulle i rushtiden. Det samme gjelder i stor grad også bussene som transporter folk til og fra hovedstaden.

Vi i FrP får høre at ved å ikke støtte alle mulig kreative måter på å øke kostnadene for bilistene, ja da går vi i mot å stille til rådighet penger til veiutbygging. Mitt svar til de som mener det, er at alle andre partier har resignert og sender regninga til de som skulle være så uheldig å ha en bil. Den nye veien til til Hamar finansieres 72 % av bilistene og 28 % av staten. Så ikke klag på oss i FrP, som mener at det naturlige er at staten bygger statens veier, uten å lempe nok en regning over på oss innbyggere.

Årets vanskeligste sak i Ski?

Personlig har jeg ikke vært den mest engasjerte i den betente saken rundt utbyggingen i Skorhaugåsen i Ski. Utbyggingen er i og for seg i tråd med ønske om å bygge i Ski sentrum og de nærmeste områdene rundt. Saken som ble avgjort på kommunestyremøte for noen dager, omhandlet i og for seg bare om kommunen skulle kreve at utbygger fikk overta en viktig vei i området gjennom ekspropriasjon. De berørte grunneierne har protestert. Saken har blitt behandlet i kommunen, som har sendt den tilbake til de berørte partene med beskjed til partene om at de måtte bli enige. Så har ikke skjedd, og da endte saken i først formannskap hvor det var klart flertall for ekspropriasjon. Men flere av partiene var delt, og stemte ikke samlet. Selv var jeg ikke tilstede i Formannskapet. I Kommunestyret snudde det ene partiet etter det andre, og det så ut til å bli et annet vedtak enn det som kom i Formannskapet.

For oss i FrP i Ski har dette vært en veldig vanskelig sak. At kommunen med makt skal gi en utbygger en rett ovenfor private grunneiere er for oss vanskelig, samtidig som vi ønsker å bidra til utvikling og fornuftige utbygninger i Ski. Det var delte meninger hos oss, og det har kommet klart frem av mediene at vår representant Jørn Sørum var for ekspropriasjon, med argumentet om at her er alt prøvd, og at dette er uunngåelig hvis man ønsker denne utbyggingen. Jeg må si at jeg personlig er enig med Sørum, men vi valgte å stemme samlet mot dette i kommunestyret. Det må sies at FrP alltid stemmer samlet – noe som gjør at vi alltid får maksimalt ut av den styrken velgerne har bestemt at vi skal ha i Ski. Og for all del – jeg mener ekspropriasjon er en uting, og det skal være helt spesielle forhold for at FrP skal støtte dette. Men når dette står ovenfor en viktig utbygging som vi mener er fornuftig, ja da kommer vi som lokalpolitikere i et dilemma som er vanskelig – for vi må enten svare ja eller nei.

Det var en spesiell avstemning, hvor Høyre og AP, som vi trodde skulle sprike til alle kanter, samlet sine tropper og sikret flertall for ekspropriasjon. Det betyr at utbyggingen i Skorhaugåsen går sin gang, også må vi politikere bare innse at noen ganger er politikk veldig veldig vanskelig.

Bompenger over alle grenser

Kritikkverdige forhold preger fortsatt Oslopakkene med vei og kollektivsatsing! Ingen av intensjonene er noen gang fult ut oppfylt. Oslopakkene er spekket med løftebrudd – mensbilistene betaler og betaler.

Nok er nok – sier Akershus FrP.

Da de første bomstasjonene ble etablert og satt i drift rundt Oslo for over 20 år siden. Bompengefinansiering skulle begrenses til en tidsbestemt periode – å kun for å kunne være med å finansiere nye vegutbygninger. Inntekter fra bomstasjonene skulle den gang utgjøre rundt 20 %, i dag utgjør den 70 % av den totale finansieringen.
Bommene rundt Oslo er der fortsatt, og det har blitt langt flere av dem. 10’ern er blitt nærmere 40’ for dem som bor i Bærum.
Men det stopper ikke der, for det viser seg nå at halvparten av inntektene fra bompengene går til kollektivtrafikk.

Akershus FrP ser med gru på det som var et tidsbegrenset prosjekt, som skulle stå for en mindre del av vegfinansieringen. Den har nå blitt en forutsetning for nesten alle nye vegprosjekter men også for å kunne gi et tilfredsstillende kollektivtrafikktilbud i vårt område De andre partiene har resignert og akseptert bompengefinansiering!

FrPs motstand mot bompengeinnkreving er forstålig, pakkene er underbudsjettert, de er svake på fremdrift, de holder ikke hva de lover og den ene pakken avløses av den andre. Vi advarer nå mot OP4! Den vil komme, fordi de 57 mrd som ligger i pakken på lang nær er nok, at større vegprosjekter vil måtte falle ut, eller at beløpet for passering oppjusteres. Man mangler nærmere 40 mrd.

FrP hevder at det i tillegg til vår motstand mot bompenger, også må fokuseres på utviklingen. Fra å være en liten finansieringskilde for nye veier, betaler bilistene nå over 70 % av de nye veiene!

Vegutbygging er helt og holdent statens ansvar